Yer: Antalya
Tarih: 2007 -

Yer: Kastamonu
Tarih: 2006 - 2006

Yer: Atkaracalar
Tarih: 2004 - 2007

İstanbul’u ve Avrupa’yı Karadeniz ile Doğu Anadolu ve Asya’ya bağlayan Kuzey TE-TEK Yolu, Karayolları 15. Bölge Müdürlüğünün Çankırı ili kapsamında olan Atkaracalar–Kurşunlu–Ilgaz Arasındaki Devlet Yolunun 12.00 m. Platform Genişliğinden, kent dışındaki kesimlerinde 22.00 m. Platform Genişliği ile Kurşunlu ve Ilgaz gibi kent içi Şehir Geçişlerinde ise 24.00 m. Platform Genişliğindeki bölünmüş yolun, uygulamaya esas olacak şekilde Kesin Projeleri hazırlanmıştır.

PROJE SAHİBİ
Karayolları Genel Müdürlüğü

PROJEYİ FİNANSA EDEN KURULUŞ
Karayolları Genel Müdürlüğü

PROJENİN TANIMI
Atkaracalar–Kurşunlu–Ilgaz arasındaki 12.00 m. Platform Genişliğindeki Devlet Yolunun ortalama 50.00 m. genişliğinde olan mevcut Kamulaştırma ve İmar Genişliği içerisinde kent dışında 22.00 m ve kent içinde 24.00 m. Platform Genişliğindeki bölünmüş yol güzergahının, Topografik Haritası, Jeolojik ve Jeoteknik Etüt Raporu, Üstyapı Projelendirme Raporu, Geoteknik Rapor, Büyük ve Küçük Sanat Yapıları, Kavşaklar, Yağmur Suyu Drenajı, Mevcut Çizgisel Yapıların Deplasmanı ile yolun bölünmüş olarak uygulamaya esas olacak şekilde söz konusu projelerin tamamının Kesin Projeleri hazırlanmıştır.

Projenin Özellikleri:
- Yol Uzunluğu Toplamı : 48 Km
- Kent Dışı : 43 Km (Platform Genişliği: 22.0 m - 2 x 2 = 4 Şeritli)
- Kent İçi : 5 Km (Platform Genişliği: 24.0 m - 2 x 2 = 4 Şeritli)
- Proje Hızı : 100 km/saat
- Topografik Harita : 48 Km uzunluğunda, 200 m genişliğinde şeritvari harita
- Mühendislik Jeolojisi : 48 Km (87 adet Araştırma Çukuru - 32 adet Sondaj Kuyusu)
- Üstyapı Projelendirme Raporu : 48 km
- Geoteknik Rapor : 48 km
- Büyük Sanat Yapıları : 8 Adet Ön Çekim Ön Germeli Köprü
- Küçük Sanat Yapıları : 125 Adet
- Hemzemin Kavşak : 13 Adet
- Yağmur Suyu Drenajı : 4 Km.
- Çizgisel Yapıların Deplasmanı : 1 Km.

Yer: Zonguldak
Tarih: 2004 - 2006

Yer: Karabük
Tarih: 2004 - 2006

Yer: Şırnak
Tarih: 2003 -

Yer: Isparta - Afyon
Tarih: 2002 - 2003

Yer: ŞANLIURFA
Tarih: 2001 - 2005

Gaziantep–Şanlıurfa–Mardin Devlet Yolu, Doğu ile Batı, Akdeniz ve Güneydoğu arasında doğal bir köprü konumunda olan Anadolu’yu ve Akdeniz’i, Habur Sınır Kapısına bağlayan Güney
TE-TEK yolu güzergahında bulunmaktadır. Şanlıurfa Şehir Geçişi Devlet Yolu da bu yolun bünyesinde ve Karayolları 9. Bölge Müdürlüğünün kapsamındadır. Şanlıurfa Şehir Geçişindeki mevcut yol, 10.00 -12.00 m. Platform Genişliğindedir. Bu yolun kent dışındaki kesimlerinde 26.00 m. ile kent içinde ise, 26.00, 32.00 ve 46.00 m. Platform Genişliğine çıkarılarak bölünmüş yol haline getirilmiş ve uygulamaya esas olacak şekilde Kesin Projeleri hazırlanmıştır.

PROJE SAHİBİ
Karayolları Genel Müdürlüğü

PROJEYİ FİNANSA EDEN KURULUŞ
Karayolları Genel Müdürlüğü

PROJENİN TANIMI
Şanlıurfa Şehir Geçişindeki Platform Genişliği 10.00 ve 12.00 m.(2x1=2 şeritli) olan mevcut Devlet Yolunun, kent dışında 26.00 m. ve kent içinde ise 26.00, 32.00 ve 46.00 m. Platform Genişliğindeki bölünmüş yol güzergahının, Topografik Haritası, Kesin Proje Mühendislik Jeolojisi Raporu, Küçük Sanat Yapıları, Kavşaklar, Hidrolik ve Hidrolojik Hesaplar ile yolun, bölünmüş olarak uygulamaya esas olacak şekilde, söz konusu projelerin tamamının Kesin Projeleri hazırlanmıştır.

Projenin Özellikleri:
- Yol Uzunluğu Toplamı : 37 Km
- Kent Dışı : 30 Km (Platform Genişliği: 26.00 m - 2 x 2 = 4 Şeritli)
- Kent İçi : 7 Km (Platform Genişliği: 26, 32 ve 46 m - 2 x 2 = 4 Şeritli, 2 x 3 = 6 Şeritli)
- Proje Hızı : 100 km/saat
- Topografik Harita : 37 Km uzunluğunda, 300 m genişliğinde şeritvari harita
- Mühendislik Jeolojisi : 37 Km (35 adet Araştırma Çukuru - 46 adet Sondaj Kuyusu)
- Küçük Sanat Yapıları : 95 Adet
- Hemzemin Kavşak : 11 Adet
- Köprülü Kavşak : 7 adet
- Hidrolik ve Hidrolojik Hesaplar : 37 Km
- Nihai ÇED Ön Araştırma Raporu : 37 km

Yer: Refahiye
Tarih: 1997 - 2001

Refahiye– Kemah Yolu, Karayolları 16. Bölge Müdürlüğünün İl yolları ağı kapsamındadır. Bu hatta bir yolun olmaması nedeniyle projeye esas olan en uygun yol güzergahı araştırılmıştır. Bu yolun kent dışındaki kesimlerinde 8.00 m ile kent içinde ( Refahiye Şehir Geçişi) ise, 26.00 m. platform genişliğinde yol uygulamaya esas olacak şekilde Kesin Projeleri hazırlanmıştır.

PROJE SAHİBİ
Karayolları Genel Müdürlüğü

PROJEYİ FİNANSA EDEN KURULUŞ
Karayolları Genel Müdürlüğü

PROJENİN TANIMI
Refahiye–Kemah İl Yolunda, Refahiye İlçe çıkışından itibaren Kemah arasındaki mevcut yol, stabilize halindedir. Bu nedenle, kent dışında Platform Genişliği 8.00 m.(2x1=2 şeritli) olan ve kent içinde( Refahiye Şehir Geçişi) ise 26.00 m. (2 x 2= 4 Şeritli) Platform Genişliğindeki bölünmüş yol güzergahının, Şeritvari Topografik Haritası, Kesin Proje Mühendislik Jeolojisi Raporu, Büyük ve Küçük Sanat Yapıları, Kavşaklar, Yağmur Suyu Drenajı, Hidrolik ve Hidrolojik Hesaplar, Trafik ile yolun, uygulamaya esas olacak şekilde, söz konusu projelerin tamamının Kesin Projeleri hazırlanmıştır.

Projenin Özellikleri:
- Yol Uzunluğu Toplamı : 60 Km
- Kent Dışı : 58 Km (Platform Genişliği: 8.00 m - 2 x 1= 2 Şeritli)
- Kent İçi : 2 Km (Platform Genişliği: 26 m - 2 x 2= 4 Şeritli)
- Proje Hızı : 70 km/saat
- Topografik Harita : 60 Km uzunluğunda 250 m genişliğinde şeritvari harita
- Mühendislik Jeolojisi : 60 Km (56 adet Araştırma Çukuru - 12 adet Sondaj Kuyusu)
- Büyük Sanat Yapıları : 2 Adet Ön Germeli Köprü
- Küçük Sanat Yapıları : 150 Adet
- Hemzemin Kavşak : 3 Adet
- Hidrolik ve Hidrolojik Hesaplar : 60 Km
- Trafik Kesin Projesi : 60 Km
- Yağmur Suyu Drenajı : 2 Km.

Yer: Aydın
Tarih: 1997 - 2000

Yer: Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti
Tarih: 1996 - 1998

Yer: AYDIN
Tarih: 1991 - 1993